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Alpine A470
Présentée pour la première fois en 2017 après la profonde mutation de la catégorie LMP2, l’Alpine A470 a été conçue pour répondre au nouveau règlement technique tout en étant plus performante que ses devancières.
Rapide d’entrée, l’A470 s’est muée en machine à gagner en s’imposant aux 24 Heures du Mans en 2018 et 2019. Sacrée à l’issue de la saison 2018-2019, l’A470 a aussi disputé la campagne 2020 avant de reprendre du service cette année, toujours parée de l’emblématique bleu Alpine.
Alpine A470
En chiffres
Courses : 25
Pole positions : 4
Victoires : 3
Podiums : 16
Aux 24 Heures du Mans
Départs : 5
Victoires : 2
Podiums : 4
V8
Atmosphérique à 90°
GK-428
Moteur Gibson
520 ch
Puissance
950 kg
Poids
4 200 cm³
Cylindrée
4 745 x 1 895 x 1 045 mm
Dimensions en mm (L x L x H)
9 000 tr/min
Régime maximal
| VOIE AVANT | 1 570 mm |
|---|---|
| VOIE ARRIÈRE | 1 550 mm |
| EMPATTEMENT | 3 005 mm |
| STRUCTURE | Coque carbone & nid d’abeille |
| CARROSSERIE | Carbone / kevlar |
| SUSPENSIONS | Double triangles à poussoirs, amortisseurs PKM |
| DIRECTION | Assistée électrique |
| TYPE | Gibson GK-428 |
|---|---|
| LUBRIFICATION | Carter sec / pompe à huile à étages |
| GESTION ÉLECTRONIQUE | Cosworth |
| MARQUE | Xtrac |
|---|---|
| TYPE | Transversale carter magnésium |
| CHANGEMENT DE VITESSES | Palettes au volant et commande pneumatique |
| RAPPORTS | 6 + marche arrière |
| HARNAIS | Six points adapté pour le système Hans® |
|---|---|
| RÉSERVOIR | Souple sécurisé de 63 l avec système de réserve intégré |
| JANTES AVANT | 13’’x18’’ |
|---|---|
| JANTES ARRIÈRE | 13’’x18’’ |
| PNEUMATIQUES | Michelin 31-71/R18 |
| DISQUES | Ventilés carbone |
|---|---|
| ÉTRIERS | Monobloc 6 pistons |
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