Alpine A424
La compétition au plus haut niveau
Développée pour la course
carbonecarbone
Châssis
1 0301 030 kg
Poids
3,4 L V63,4 L V6
Moteur 90° mono-turbo
0675 ch
Puissance (500 kW)
30-50 30-50 kW
Hybridation
07 rapports
Boîte de vitesses
L’A424 place Alpine au sommet de l’Endurance. Un ADN légendaire à l'heure d'une nouvelle ère.
Un héritage durable
L’A424 perpétue 70 ans de compétition. Des performances légendaires en Endurance. Une victoire épique aux 24 Heures du Mans en 1978, une multitude de titres et de victoires depuis 2013. Et en 2024, un podium, preuve que l’esprit de l’A442B est bien vivant.
La légèreté comme ADN
La légèreté est au cœur d’Alpine depuis 1955. La clé d’une voiture de compétition agile et réactive. Châssis monocoque en fibre de carbone avec structure en nid d’abeille. Freins carbone, jantes forgées, pneus slicks Michelin. La recette de l’agilité.
Une expérience exaltante
L’efficacité Alpine transposée de la route à la piste. L’A424 est dotée d’un moteur V6 hybride qui développe 675 chevaux. Esprit de compétition et de précision. La légèreté iconique d’Alpine alliée à la performance des moteurs hybrides dernière génération.
Savoir-faire français
Le design Alpine allié à l’exigence aérodynamique. Dessinée par le centre de design d’Alpine, la marque signe une sportive à l’image de ses voitures de sport. Une livrée caractéristique du savoir-faire français.
Conçue pour gagner
Un design unique
Dessinée spécialement pour le FIA WEC, ses feux en A fléché signent la présence de l’A424 sur les circuits. L’exigence aérodynamique rencontre le savoir-faire français. Un dessin aussi efficace qu’élégant qui se démarque fièrement de ses concurrents.
| Structure | coque carbone et nid d'abeille |
|---|---|
| Carrosserie | carbone |
| Suspensions | double triangles à poussants |
| Direction | assistance électrique |
| Longueur | 5088 mm |
| Largeur | 1992 mm |
| Hauteur | 1055 mm |
Empattement |
3148 mm |
| Masse à vide | 1030 kg (selon BOP) |
| Configuration | V6 mono-turbo à 90 ° |
|---|---|
| Cylindrée | 3400 cc |
Puissance Maximale |
500 kW / 675 chevaux (selon BOP) |
Régime maximal |
9 000 tr/min |
| Hybridation | Bosch standard / 30-50 kW |
| Lubrification | Cartec sec / pompe à huile à étages |
Gestion électronique |
Magneti Marelli |
| Marque | Xtrac |
|---|---|
| Type | longitudinale |
Changement de vitesses |
palettes au volant et commande pneumatique |
| Rapports | 7 vitesses + marche arrière |
| Pneumatiques avant | Michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| Pneumatiques arrière | Michelin 34-71/r18 |
| Roues avant | 12,5 ’’ x 18 ’’ |
| Roues arrière | 14 ’’ x 18 ’’ |
| Disques | carbone ventilé |
| Étriers | monobloc six pistons |
| Harnais | six points, adapté pour le système hans® |
| Réservoir | souple sécurisé avec système de réserve intégré |
Une équipe de choc
Pilotes, managers, techniciens, une équipe d’experts. Une expérience et des compétences acquises sur les circuits. Une équipe Alpine dans son élément au cœur de cette saison FIA WEC, à l'ère des Hypercars.
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